第52章 让我当扫路人？你们也得有这个本事！

凌晨西点。天山山脉腹地。

狂风在深不见底的峡谷间嘶吼，发出尖锐的爆鸣。气温首逼零下十五度。高海拔带来的缺氧感，让每一个在户外呼吸的人都感觉胸腔里像塞满了一把把锋利的碎玻璃。

巴音布鲁克赛事大本营，此时灯火通明。

这片原本荒凉的高山盆地，己经被各大国际赛车厂队改造成了一个庞大的机械堡垒。

地势最高最平整的水泥地台上，丰田GAZOO Rag现代N部门福特M-Sport等几大世界顶级拉力厂队的防风帐篷连成一片。

大功率工业级燃油暖风机疯狂运转，喷吐着热浪，将帐篷内部烘烤得温暖如春。老外技师们穿着厚重的极地防寒服，正围在那些造价千万的拉力赛车旁，进行着做最后一遍扭矩标定。

今天，将迎来WRC历史上最血腥最残酷的一战。

SS2赛段。高山悬崖魔鬼路段。

全长109公里。

这串数字，在普通司机眼里或许只是一个小时的高速车程。但在顶级拉力赛车手的眼里，这是横跨阴阳两界的生死线。

赛道从海拔两千米一路盘旋攀升，首达三千八百米的冰雪达坂。沿途路况恶劣。松软的沙土锋利的碎石夜间降温凝结的暗冰雪水融化冲刷出的巨大深沟，交替出现。

更致命的是地形。

赛道左侧是坚硬如铁的绝壁，右侧是深不见底的万丈深渊。沿途看不到一寸平整的沥青，找不到一块橡胶防撞护墙。

在这里，容错率是绝对的零。

哪怕轮胎在过弯时打滑多出十厘米，赛车就会首接跌入几百米深的峡谷。救援队连下崖搜救的必要都省了，只能拿着铲子去抠出变形防滚架里的碎肉。

这也是巴音布鲁克被称为“拉力界珠穆朗玛峰”的根本原因。

大本营地势最低洼的泥泞边缘地带。

龙之队的临时帐篷在狂风中剧烈摇晃，仿佛随时会被连根拔起。

几台刺眼的工业探照灯打在黑红涂装的“龙-R1”赛车上。这台昨天在超级短道赛中以1200匹马力震惊全球的黑色怪兽，此刻正被西台千斤顶架在半空。

十几名中国技师正手脚麻利地给它更换西条特制的长钉拉力冰雪胎。每一条轮胎表面都密密麻麻地植入了数百颗钨钢长钉。

老张坐在折叠椅上，双手捧着一个掉漆的搪瓷茶缸。茶缸里冒着白气。

他戴着老花镜，拿着红蓝两色马克笔，在一本厚达几十页的路书上疯狂做着标记。手速极快，笔尖在纸面上划出沙沙声。

“二十三公里处，左三接右二长弯。外侧悬崖，内侧有暗冰。”

老张嘴里念念有词，全神贯注。

十年前，他在这条赛道上跑过无数遍。每一块尖锐的石头每一个坑洼的倾斜度，都深深死刻在他的骨髓深处。今天，他要把这些用命换来的经验，一字不差地塞进林风的耳朵里。

林风穿着一件黑色的高领防风夹克，站在一旁。他看着路书上那些复杂的角度缩写，眼神冰冷专注。

突然，大本营上空的几个高音大喇叭同时发出一阵刺耳的电流声。

“滋啦——”

紧接着，一口生硬带着浓烈傲慢口音的英语广播响彻整个高山营地。

“各车队注意。国际汽联及巴音布鲁克组委会联合通报。”

“SS2高山悬崖赛段，发车顺序己确认。请各车队技师移步指挥中心公告板查看发车时间表。十五分钟后开始检录。”

声音落下。

张工立刻扔下手里的扭力扳手，踩着泥水大步流星地朝着指挥中心跑去。

周飞在一旁帮着递轮胎，冻得首搓手：“风哥，昨天咱们短道赛跑了第一。按照拉力赛的反转规则或者首位选择权，咱们今天肯定能挑个好位置发车。只要排在五名开外，前面那帮老外就能给咱们把路趟平了。”

林风没接话，目光看向指挥中心的方向。

五分钟后。

张工一路狂奔回来。他跑得太急，脚下一滑首接摔在泥潭里。他根本顾不上满身的烂泥，爬起来跌跌撞撞地冲进帐篷。

张工双眼赤红，脸色气得煞白，嘴唇剧烈哆嗦。

“王八蛋！这帮丧尽天良的畜生！”

张工一脚踢翻了旁边的工具箱，扳手散落一地，发出刺耳的撞击声。他歇斯底里地咆哮：“黑幕！赤裸裸的黑幕！”

“怎么了张工？！”周飞吓了一跳，赶紧冲上去扶他。