第152章 复合纵帆

无论如何，闻予都必须顶着压力开工了。

好在她和魏子涵因为老乡的关系，又都是学理工科出身的，许多地方省了不少磨合。

两人在项目初期几乎整天都窝在办公室里，在黑板上来回比划、大声争论、制定图纸、学术交流……

几乎轮不到别人插嘴的时候。

时常连荀慎都听不懂她们在说什么。

“难为天底下最奇葩的两个匠户女子，都叫殿下给搜罗来这里了。”

他一言道出了大家心底的共同想法。

……

对于同样出身于新时代的人来说，闻予和魏子涵都知道，很多项目在一开始的会议室里其实就已经决定生死了。

两人几番争论，尤其是魏子涵，都差点掀了桌，好歹最后总算认可了闻予定下的方案——

大致可以简化为，在有限的条件下，船身和龙骨都要改，但是火炮的后坐力问题必须解决，这是避无可避的问题。

闻予负责船的部分，魏子涵负责炮的部分，但同时闻予将和魏子涵一起解决现在的火炮改进痛点。

毕竟她对比起魏子涵来，还算是站在了前辈杨氏的肩膀上。

宝船改造的计划大约也是分三步。

第一步是改造船体的部分，闻予试了几稿，最终选取宝船中层甲板作为火炮安装区，将原有单层甲板改为“双层夹木结构”，中间填充坚韧的竹篾、桐油浸泡的麻布，既增强承重，又能缓冲后坐力。同时，在甲板下方加装横向承重梁，利用现代力学中三角形的稳定性，比传统矩形榫卯更抗冲击，梁与龙骨则用启用熟铁螺栓固定

第二步则是将火炮安装区对应的船舷加厚，将原有的铁梨木板加厚，同时在船舷内侧加装熟铁护板，既能抵御敌方箭矢、小型弹丸，也能减少火炮后坐力对船舷的冲击。

第三步则是调整船体重心，因为火炮自身较重，朱高煦又不同意他的战船像水月号那般只配两门炮，而越多的火炮，就越容易导致船身倾斜，她利用现代船舶重心平衡知识，计算了最合适的分布距离，将火炮分散安装在船身两侧四门，固定点位，船头、船尾各安装一门，但与此同时，她需要在船底增加更多压舱铁，以及调整压舱铁位置，确保船身平稳，避免航行中因重心偏移翻船。

定下方案后，闻予手下的船匠按着图纸紧锣密鼓地开始上工了。

但其实在第三步之后，闻予很担心船的重量。

纸面上的情况永远是最理想的状况，可现实情况是，加装这么多火炮和压舱铁之后，还怎么保证船的机动灵活性？

届时船队出发，只有那一条战船孤零零拖在最后，甚至都赶不上船队，还算什么战船？

因此船体减重问题依然是极待攻克的大难关。

减重问题上，先前闻予给王景弘的提案，更换龙骨木料必须同步施行，楠木除了贵还重，在现阶段的情况下，它所代表的“皇室的体面”自然只能先往后排一排了。

可只是部分木料的替换，也无法抵消船体现在增加的那些重量。

减重的办法就这么多，还能怎么办呢？

减重不成，那就只能靠增加动力。

闻予还缺一个大杀器。

她必须做出最大胆的尝试。

于是她又开始熬大夜画图。

魏子涵是第一个看到图纸的，她难以想象，这么短的时间内，她这里进展为零的情况下，闻予在船身之后，竟然又这么快向帆动手了。

“牛啊姐妹。”

她看着她那一叠图纸，惊讶地都说不出话来了。

没错，一叠。

光从图纸上就能看出这帆有多复杂有多不同。

就是她这种有基本功在的，看了都叹为观止。

“你这帆改的……不能说是面目全非，只能说是两模两样了。”

闻予之前就一直在研究三角帆。

可宝船原有的中式传统大型硬帆此时是明朝的高科技，完美适配太平洋上的季风，是获得巨大推力的保证。

毕竟郑和走的这条路线经过几次验证，顺风的时候是比逆风多的，只是单纯引入三角帆是无法为宝船获得足够的动力提升的。

所以闻予索性打开思路。

既然如此，硬帆和三角帆能不能结合在一起呢？

她为什么不可以将中西风帆的精髓熔于一炉？

说干就干，她打算亲手造出人类航海史上第一种真正意义上的“复合纵帆”。

这种复合纵帆的技术含量和操作难度甚至是远高于改造船体的。

她做这样的尝试，已经超过了一开始的预期。

她打了个呵欠回魏子涵：

“这次机会难得，我这想法除了汉王殿下的财力和权力能支持，也没别的时候能验证了……我先睡会，你帮我通知荀慎，明天要开个汇报会了，这东西得让领导们先点头。”

……

复合纵帆的问世不仅仅是预算的增加，这和改造船体不同，几乎算得上是全新的东西了，自然需要提前得到领导们的认可。

大金主汉王殿下自然是没空前来的，所以面对王景弘及船厂高层的述职汇报必不可少。

但第二天她这一出，把自认为熟悉造船各项流程的王景弘也给彻底听愣了。

他头一次觉得自己根本听不懂人话了。

魏子涵前两年捣鼓出了黑板和粉笔，非常方便在这种情况下展示。

她本人则充当闻予的演示助理，帮她一张张向众人展示那图纸。

不是荀慎和季元等人不想帮忙，而是闻予那叠图纸除了魏子涵，其他人连顺序都记不清。

复合纵帆从桅杆到帆面，都有让普通人难以理解的科技含量在其中。

闻予用自制教鞭指着第一张图：

“改进核心之一——翅骨主桅。”

“大家请看，如今宝船上所用的硬帆，是依靠横向撑条构成一个升降自如的帆架结构。撑条过密则帆重难起，过疏则帆面松弛……第一步，我需要将撑条自身结构改变。用经过火烤定型与桐油浸泡增韧的竹条做核心，外面包一层浸过鱼鳔胶的麻布，再缠上细丝线，此为‘轻质高强翅骨’。”

被邀请来旁听的孙提举等人连连点头，这一部分听起来倒是很可行，他甚至还提出疑问：

“闻予，你图上的翅骨分布似乎与寻常不同？”

“正是。”

闻予继续道：

“撑条密度需要修改为中央稀疏、上下梢端加密。这并非随意之举——我们的帆呈翼型，中心处气流速度快，需要较稀疏的撑条来保持帆面微微凸起的拱形弧度，而上下两端气流则紊乱，密布撑条可以保持帆面紧绷、防止涡流脱落。

伯努利原理虽迟但到。

当风吹过，这种帆面能像飞机机翼一样，产生伯努利压差升力，而不仅仅是传统硬帆单纯的撞击推力。

她怕对方听不懂，又补充了一句：“至于其中原理，我曾经做过一个‘风帆过隙’实验，如果孙提举感兴趣，之后我们可以再探讨。”

孙提举：“⊙⊙”

什么东西？探讨什么？

他尴尬地低头，支吾着开始不懂装懂：

“听说过听说过，你继续吧。”

闻予：“……”

您老上哪儿听说的？

这时候她倒有点希望谢昀在场了，好歹她还是唯一一个自己见过能好歹听懂些物理知识的人。

她只能继续讲下去：

“撑条两端我会用牛筋索与滑轮组控制间距。收紧内侧索可使帆面拱度加大，适用于弱风航行，放松内侧索则帆面变平甚至略微反拱——这个“反拱”形态是为了应对强顺风的特殊设计，可以减少前方帆对后帆的气流扰乱……”

堂中所有人：“⊙⊙”

闻予：“……”

她有点期待地望向了现任老板。

王景弘脸色也已经挂不住了，去看孙提举，人家礼貌送上了神秘微笑——可见什么都没听懂，还在硬撑。

“继续说下去吧。”

王景弘也只能说这么一句。

他都是跟着郑公下西洋的人了，什么大风大浪没见过。

不就是什么“滑轮组”“反拱”，能有多难？

闻予清清嗓子，示意魏子涵换下一张图：

“接下来是重点，最有用且高效的改动则是主桅高度的可调机制——我在桅杆底部垫上千斤栓，配合吊挂式滑轮组，可在一天之内将主桅调高或调低三到五尺。遇到顺风时升起主桅，增加帆的高度获得更大推力。遭遇迎面风暴时则降低主桅，减少受风面积，大幅降低船体倾覆风险。”

王景弘及其余人：“……”

只有魏子涵好歹能听明白轮滑组的部分，接口解释说：

“之前我研制的新式‘轮弓’也是这个道理，诸位可有见过的？”

王景弘也见过那轮弓，带着古怪的两个轮子。

至于其中原理，不懂，完全不懂。

所以……这船帆。

当然也不懂了。

但不懂也是理所当然的，毕竟能懂轮弓的又有几个？

汇报才刚了个头，闻予却觉得自己就算不是在对牛弹琴，也好比在和一帮只会数到十的幼童讲三角函数。

根本是在鸡同鸭讲。

“闻予，既然你有图纸……你就去试试吧，今天……就到这里吧。哦对，要改进帆，需要蓬作坊配合吧，我会再找沈文调人过来，孙提举，你意下如何？”

“支持，绝对支持。”

孙提举不想暴露出自己从闻予第二句话开始就听不懂的现实，只能强自望着闻予那一黑板的xxoo缓缓点头：

“闻予的想法……很不错啊，若不是需要保密，底下几位作头和厢长都应该来学习一下。”

开玩笑，只有他一个人看不懂听不懂吗？

他才不信！

真应该叫这帮老小子都来见识一下。

闻予也没想过今天竟然会这么顺利。

和当初她呈上《宝船龙骨改良图》时的场景完全不同。

她不由好笑。

看来技术壁垒厚到一定程度，能省不少沟通成本。

她不由压着笑意继续说：

“几位大人，其实我的方案还没说完呢，这只是主桅杆，还有帆骨蒙布的双层气室以及气动轮廓的梯形拼接等等……”

魏子涵默默地换上了下一张图纸。

堂中几位大人肉眼可见地脸都绿了。

王景弘甚至感觉闻予说的话每一个字都像念经，他忙抬手制止：

“郑公那里还在等我有事商议，闻予，你、你自己看着办吧……要不然，孙提举，你留下继续听？”

孙提举立刻站起身，也道：

“虽然这新式帆挺有意思的，但可惜我还有去几个船坞巡视，唉，实在太忙了。闻予……等你做出来以后我再来看看？”

“好啊，随时欢迎提举大人来这里技术交流。”

“好说好说。”

孙提举都贴到门边了。

几个人你追我赶地迅速借口有事溜了出去，生怕闻予继续拉着他们大讲特讲。

全场顿时只剩下闻予和魏子涵两个人了。

魏子涵朝闻予竖了个大拇指。

“牛啊姐妹，直接让我梦回大学物理课堂，不打瞌睡都对不起这气氛。瞧瞧这几位大叔，都撑着眼皮打架呢吧？这下好了，你真跟唐僧念经似地把人全给念走了啊！”

闻予也忍不住笑了，也不由对魏子涵道：

“那剩下的我跟你讲讲？”

“……”

“只可惜了我这精妙的设计啊！”

闻予是说真的。

她打算在帆骨框架上蒙第一层薄绢作为里子，用鱼鳔胶与筋线将里子十字交叉固定于帆骨上，形成受力网格，然后再在帆骨外再蒙一层浸过桐油的厚实苎麻布作为外层。

她最引以为豪的是在帆骨间设计了可调节的开口，是为“受风阀”。

强顺风时关闭受风阀——帆面变成一个密实的整体推力面，最大限度承接前向来风；侧风或弱风逆风航行时，打开受风阀中部的几个开口——两层帆面之间的气流形成半负压区，通过伯努利效应对后层帆产生“二次抽吸”，相当于把风的利用效率提升了一个档次。

可惜她的演示都进行不到这一步，就把听众全给吓跑了，就连魏子涵都求饶。

“姐，你是姐，我知道你厉害……你就再帮我想想我那边的法子呗？我真求你了！”