第546章 这机器十二吨，这车直接拖出来了？

“换了一个驱动轮。”

“两条防滑链断过。”

“还有一辆刹车温度高，已经停了。”

赵县长问：

“那辆车在哪儿？”

“石岭公社。”

“没修好以前，不拉粮。”

“能不能拖回来？”

“先查原因。”

“该修就地修。”

“不能为了报四十辆全勤，带病跑。”

赵县长点了点头。

“这几天有人找我。”

“想留下十辆车。”

“县运输队要买？”

“买不起。”

“想先租。”

“等雪灾结束再谈。”

“现在车还是救灾调度。”

“谁也不能先扣。”

两人刚说完，县粮站的干部跑了过来。

他手里拿着一封电报。

“北边铁路又断了一段。”

“原定今天来的车皮取消。”

“县粮库装不下后面的粮了。”

赵县长问：

“还能放多少？”

“两座仓只剩三千吨空位。”

“红星公社至少还有两万吨。”

“附近有没有空厂房？”

“县棉纺厂停工半年。”

“有三间车间。”

“屋顶漏不漏？”

“有一间漏。”

“另外两间能用。”

“地面呢？”

“水泥地。”

万兴旺放下粥碗。

“去看。”

一群人赶到棉纺厂。

厂门锁着。

门卫找了半天才找到钥匙。

两间车间里停着旧织机。

地上落满灰。

粮站干部皱起眉。

“机器不搬，粮放不下。”

“织机归谁管？”

“县工业局。”

“没有手续不能动。”

赵县长说道：

“我签临时调拨单。”

“织机搬到东车间。”

“损坏由县里负责。”

门卫还是不敢开。

“厂长不在。”

“去了省城。”

赵县长拿出工作证。

“救灾调度。”

“出了问题找我。”

“开门。”

铁门打开。

可织机太重。

几十个人推不动。

万兴旺围着底座看了一遍。

“有地脚螺栓。”

“先拆。”

“重卡进不来。”

“门太窄。”

孙麻子量了量车间门。

“拆门框。”

门卫急了。

“门拆坏了咋办？”

“卸螺丝。”

“不是砸。”

两扇铁门被整个取下来。

一辆磁能重卡倒进车间。

钢索挂住织机底座。

重卡一点点往外拖。

第一台织机移出位置。

围在门外的棉纺厂工人都愣住了。

“这机器十二吨。”

“以前安装时用了吊车。”

“这车直接拖出来了？”

“地面都没压坏。”

六台织机依次移到东车间。

工人清扫地面。

粮站的人铺上防潮布。

中午前，两间临时粮仓整理完成。

红星公社的第一批粮刚好送到。

柴油卡车在门口排队。

速度很慢。

十辆磁能重卡也从红星公社赶来。

它们一次倒进两辆。

车斗抬起。

玉米直接卸在防潮布上。

一辆车不到十分钟。

棉纺厂门外的人越聚越多。

一个工人问：

“赵县长，厂里还开不开？”

赵县长说道：

“先借两间车间放粮。”

“雪灾过去就清。”

“机器一台不少。”

“门也给你们装回去。”

另一个工人说道：

“粮放着没事。”

“别让织机再淋雨就行。”

“东车间屋顶好。”

“县里安排人守。”

万兴旺看向车间角落。

那里有一条废弃的传送带。

“这东西还能用吗？”

棉纺厂老师傅走过去。

“电机坏了。”

“皮带没坏。”

“接到磁能轮上能不能动？”

孙麻子蹲下检查。

“有小型驱动轮没有？”

司机从备件箱找出一只重卡风机用的磁能小轮。

孙麻子比过尺寸。

“加个支架。”

“能带。”

老师傅叫来三名钳工。

几个人在废料堆里找出角铁。

打孔。

固定。

接线。

一个钟头后，停了半年的传送带动了。

粮从车斗卸下。

工人用铁锹推到传送带上。

玉米直接送进车间深处。

卸车速度又快了一倍。

粮站干部看着传送带。

“这东西能一直留在这儿不？”

棉纺厂老师傅说道：

“皮带是厂里的。”

“驱动轮是人家的。”

“驱动轮按成本卖。”

孙麻子说道：

“支架是你们自己做的。”

“工时算你们的。”

“粮站要长期用，就跟棉纺厂签。”

老师傅笑了。

“停工半年。”

“没想到先替粮站干上了。”

赵县长问：

“你们厂还有多少工人？”

“在册四百多人。”

“现在每天只有几十个人上班。”

“会修机器的呢？”

“一百多个。”

“县里的农机缺维修工。”

“雪灾结束后，你们能不能接农机配件？”

老师傅没有马上答应。

“得看图纸。”

“也得看设备。”

“先从普通支架和绝缘垫做。”

“星火城提供尺寸。”

“合格就采购。”

老师傅伸出手。

“账咋算？”

“材料、工时、损耗全列出来。”

“谁出力谁拿钱。”

“坏了谁返工。”

“行。”

“这个活我们接。”

周围几个棉纺厂工人全围了过来。

“啥时候开始？”

“先把救灾粮入库。”

“别急着谈订单。”

“样品合格以后再说。”

两天后，红星公社最后一批玉米运进棉纺厂。

青源县四十二万亩玉米全部完成抢收和转运。

县里清点出损失粮食一万三千多吨。

大部分是下雪前就倒伏和受潮的。

真正因为运输不及时损失的，不到原先预计的两成。

调度室把四十辆磁能重卡的记录汇总起来。

五天时间。

总行程十一万多里。

运粮十二万七千吨。

转运救灾煤和棉衣三千多吨。

救出被困人员二十九人。

拖出故障车辆十七辆。

四十辆车中，三十八辆仍能正常运行。

一辆更换驱动轮后恢复。

另一辆刹车温度过高，停在石岭检修。

孙麻子拆开那辆车。

刹车片没有问题。

是防滑链断裂后，半截铁链卷进制动线路。

线路外皮磨破。

两个轮子的制动信号同时出现。

驱动轮一直在轻微反向用力。

技术员看完都出了汗。

“再跑一天，线路就得烧。”

“仪表上没报故障？”

“报了温度高。”

“没报线路磨损。”

“加保护。”

“链子断了以后，驱动轮出现不同步，仪表必须亮红灯。”

“已经交出去的车呢？”

“全部发改装件。”

“不能只改这四十辆。”

孙麻子把磨破的线路装进证物袋。

“带回星火城。”